Apa peluang baru untuk ringan energi baru untuk plastik yang dimodifikasi?

Apa peluang baru untuk ringan energi baru untuk plastik yang dimodifikasi?

Pencahayaan otomotif adalah arah penting untuk pengembangan industri otomotif di masa depan, baik untuk mobil bahan bakar tradisional dan kendaraan energi baru, ringan adalah cara yang efektif untuk secara efektif mengurangi konsumsi energi dan meningkatkan efisiensi energi.

Sebuah studi menunjukkan bahwa efisiensi bahan bakar dapat ditingkatkan sebesar 6-8% jika berat mobil bahan bakar berkurang 10%, dan berat yang sesuai dapat dikurangi sebesar 0,3-0,6L per 100kg, dan emisi CO2 dapat dikurangi sekitar 5g per 100 km; Untuk kendaraan listrik murni, kisaran dapat ditingkatkan sebesar 2,5 km jika berat mobil dikurangi 10kg.

Ringan otomotif terutama mencakup tiga aspek: bahan ringan, teknologi canggih dan optimasi struktural, di antaranya penerapan bahan ringan adalah cara paling langsung untuk mewujudkan pengurangan berat mobil. Dengan keunggulan biaya yang lebih baik, efek pengurangan berat badan yang sempurna dan kinerja komprehensif yang sangat baik, plastik yang dimodifikasi telah menjadi bahan ringan yang penting di bidang otomotif, dan jumlah plastik yang dimodifikasi dalam satu kendaraan telah menjadi simbol desain otomotif dan tingkat manufaktur.

Saat ini, penggunaan tertinggi plastik yang dimodifikasi adalah mobil Jerman, tingkat penggunaan plastik yang dimodifikasi mencapai 22%, 300-360 kg, tingkat rata-rata di Eropa dan Amerika Serikat juga mencapai 16%, 210-260 kg, penumpang China Tingkat penggunaan kendaraan tunggal mobil dari plastik yang dimodifikasi hanya 8%, 100-130 kg, masih ada celah antara tingkat rata-rata global.

Dari pembagian spesies, penggunaan lebih banyak varietas plastik adalah polypropylene (PP), poliuretan (PUR), poliamida (PA), polivinil klorida (PVC), plastik akrilonitril-butadien-styrene (ABS), polikarbonat (PC), dll. , terutama PP, PA, ABS, otomotif modifikasi paling banyak

Apa peluang baru untuk PP yang dimodifikasi untuk ringan otomotif?

PP yang dimodifikasi telah lama digunakan dalam bumper otomotif dan interior otomotif karena biaya yang lebih rendah dan kinerja keseluruhan yang sangat baik. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pengembangan cepat ringan otomotif, teknologi produksi LGFPP dan Microfoam PP juga telah membuat terobosan dan mencapai pemasaran setelah banyak penelitian dan pengujian oleh produsen plastik yang dimodifikasi dan berbagai lembaga penelitian.

● Pemasaran LGFPP di bawah tren mengganti baja dengan plastik

Baru -baru ini, Chery meluncurkan struktur internal panel tailgate mobil listrik EQ1 untuk mencapai pengurangan berat 40%. Dikatakan bahwa alasan di balik penurunan berat badan yang berhasil adalah adopsi bahan poliolefin yang direkayasa dari Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Meskipun merupakan plastik, resin stamax ini adalah polypropylene yang diisi serat gelas panjang (LGFPP), bahan kepadatan rendah yang dapat mencapai kekakuan yang diperlukan sambil mengurangi berat panel tailgate bagian dalam dibandingkan dengan baja.

Mengganti logam dengan bahan ringan dalam komponen struktural seperti komponen tailgate, modul front-end, modul pintu, struktur kursi dan panel instrumen telah menjadi tren penting dalam industri otomotif dan juga mendorong penggunaan termoplastik di sektor otomotif, dan Penggunaan resin stamax dapat mengurangi berat komponen ini hingga 50%.

● Kebutuhan untuk mengurangi berat PP otomotif telah mempromosikan aplikasi LGFPP dan Microfoam PP

Ada dua tren pengembangan utama untuk ringan PP otomotif. Di satu sisi, ini adalah untuk membuat bagian otomotif berdinding tipis, yang tidak hanya membutuhkan produk berdinding tipis dan berkekuatan tinggi, tetapi juga perlu memastikan produksi efisiensi tinggi; Di sisi lain, itu adalah membuat bagian otomotif dengan kepadatan yang lebih rendah sementara kinerja asli tetap tidak berubah. Untuk dua arah pengembangan ini, produsen plastik yang dimodifikasi telah melakukan banyak penelitian dan masing-masing memasarkan PP-LGF dan Microfoam PP.

● Polypropylene telah menjadi "pemain benih" untuk modifikasi

Plastik yang dimodifikasi memiliki keunggulan ganda dari kepadatan rendah dan kinerja tinggi, dan permintaan dalam industri manufaktur otomotif terus tumbuh dalam beberapa tahun terakhir. Keuntungannya daripada rekayasa plastik dalam hal pemrosesan yang mudah, daur ulang yang mudah dan kinerja biaya tinggi, serta ketahanan kimia yang sangat baik dan sifat mekanik yang baik, dapat membantu produsen untuk memastikan kualitas produk jadi, keamanan mobil, sambil mengurangi biaya dan energi.

Polypropylene memiliki kepadatan rendah di antara plastik otomotif dan merupakan salah satu plastik paling ringan yang tersedia. Kepadatan polypropylene yang rendah memberikan pendekatan dan ide penting dalam memberikan solusi ringan untuk mobil. Oleh karena itu, plastik yang dimodifikasi polypropylene memainkan peran penting dalam proses ringan otomotif. Selain itu, polypropylene lebih mudah didaur ulang, dan ada rantai daur ulang di rumah dan di luar negeri, yang merupakan keuntungan besar dibandingkan dengan plastik rekayasa.

Lightweightting tidak hanya cara yang efektif untuk mencapai penghematan energi dan pengurangan emisi mobil, tetapi juga cara penting untuk meningkatkan kemampuan inovasi independen industri mobil nasional. Dengan keunggulan biaya yang lebih baik, efek pengurangan berat badan yang sempurna dan kinerja keseluruhan yang sangat baik, plastik yang dimodifikasi telah menjadi bahan ringan yang sangat diperlukan untuk mobil.

PP "Tiga Tinggi dan Satu Rendah", Fluiditas Tinggi, Tahan Panas Tinggi dan PA Retardant Api Bebas Halogen banyak digunakan dalam mobil. ABS anti-bakteri, anti-statis dan rendah noise memiliki banyak hasil, dan modifikasi dan penggunaan khusus PUR, PC, PE dan POM juga sepenuhnya ditampilkan dalam otomotif, dan era plastik biodegradable untuk otomotif yang akan datang.